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奔驰E级与宝马5系双车十万公里耐久性拆解测试终结篇

东方财经网 2018-11-07 20:58:36 来源:

 

垠哥写在最前:

我和我的小伙伴们从多年前就在琢磨着要做一个最真实、最有料也是对消费者购车时最具有参考性意义的选题,能够切实地为我的粉丝们提供一个很有价值的内容是我做新媒体的初衷也是我们所一直坚持和努力的方向。

思前想后,我将德国Auto Bild的老牌经典项目“十万公里耐久性拆解测试”引入到国内。2017年,我们完成了对奥迪Q5的“十万公里耐久性拆解测试”并收获了粉丝们的一致好评。第一次在国内进行十万公里耐久测试时的感觉还记忆犹新,激动、不安、兴奋,也略感紧张。毕竟那是我们的第一次,总有一种说不出来的感觉,但又值得回味一生。

今年,我们决定来个更狠的内容。同时,为了让这一内容更有看点也更有参考意义,我们选择了两台同级别且价位相近国产的合资车型进行对比拆解,Ta们分别是北京奔驰E200L和华晨宝马525Li。于是,从年初的策划到后来的购买、寻找专业的测试机构合作进行测试直到最终的拆解评价,终于在2018年末为大家呈上这一精彩内容。

在视频之前,我先要为大家做一篇流水账,这本账里记载着这次项目的关键时间点。为了方便于大家阅读,我特意制作了一个简单的表格来汇总。详见下表:

至此,2018年度最有看头的“双车十万公里耐久性拆解测试”圆满收官。我将会在视频中为大家一一呈现这两款产品所暴露的问题以及对于Ta们的最终评价成绩。让我们视频中见分晓。

垠哥写在最后:

在我做视频的时候总有粉丝在后台留言说我会不会被公关。现在,这个视频已经依据实时情况做了汇报,所以相关的风言风语也便不攻自破。关于奔驰的态度,有一个事实情况我也要跟大家汇报一下。从我们开始做这个内容并开始报出奔驰产品问题之后,奔驰相关部门就在跟我们沟通,并没有发生过奔驰试图阻挠我们报道的现象。从一个媒体人的角度来看,我认为奔驰的这个态度是专业和积极的,我也希望奔驰能把这种态度落实到问题的内部查找和纠正上,改进产品和服务,这样才对得起信赖他们消费者。

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